距离“5·12”汶川特大地震的发生已是一年多的时间了。人们总说，时光的流逝会让人忘记很多人和事，但山崩地裂、飞石滚滚的悲惨场景不会被我们遗忘，四川公路人抗震救灾、抢通便道的身影不会被忘记。其中，通往熊猫故乡的映卧路，更不会被遗忘。截至发稿时，映卧路灾后恢复重建工作已紧锣密鼓地开展半年多了——

兴蜀人：挑战地震地质灾害大全

（青光坤  雷世闻）

        四川兴蜀公路建设发展有限责任公司（以下简称兴蜀公司）临危受命，在省交通厅及厅公路局的指挥领导下，科学组织、积极高效，与援建方香港特区政府一起，以敢教日月换新天的魄力，不分昼夜，迅速启动项目建设，在极短时间内进入实质性施工阶段，取得的成绩令人惊叹，体现的精神令人振奋。

        奋勇当先 重建生命通道

        映卧路起于震中映秀，沿渔子溪逆流而上，穿映卧大峡谷，跨茂汶断裂带，至大熊猫基地卧龙。沿途高山耸立，峡谷险峻，山体破碎，飞石处处；堰塞湖处阴深莫测，一有降雨水流咆哮湍急；悬崖上空青天一线，似刀砍斧削，陡峭入云。难怪地质学家们形象地称这一地区为“地震地质灾害大全”。而兴蜀公司就要在这里重建一条生命通道，还天地一个惊喜，还社会一份坚强。

        踏着抢险救灾英雄们的足迹，施工单位在这傍山临河的巨大岩堆上，用挖掘机、推土机、装载机、自卸车联合作业，清理挖掘。从远处看，他们就像一群蚂蚁，与那数以百万方的堆积体相比，显得那么弱小，但他们发扬“蚂蚁啃骨头”的精神，兢兢业业、锲而不舍、奋力拼搏。

       省委常委、常务副省长魏宏检查指导映卧路灾后恢复重建工作时说，在地震破坏最严重、条件最恶劣、困难最多、挑战最大的这个地方，要把映卧路建成少数民族地区公路的典范、灾后重建公路的典范、香港援建项目的典范，给社会树一座丰碑，给行业树一个形象，给参建者自己一个欣慰。

        半年多来，兴蜀人按照省委、省政府的要求，秉承“以人为本，科学发展，求实创新，追求卓越”的企业精神，全力推进项目建设，强力抢通保通熊猫故乡的生命通道。

        顶飞石冒奇险坚持施工

        映卧路地处震中，山体破碎，飞石天天有，威胁时时在，过往车辆、行人、施工设备、工人时有被砸坏砸伤，时时牵动着每一位参建者的心。自2009年4月进场施工以来，映卧路已多次发生洪水、泥石流、崩塌等地质灾害。

      5月30日，K32处浇注第一根桩时，飞石将一名工人砸伤。

      6月29日，YW1标桥梁桩基处严重水毁；YW2标樱花村处路基被洪水淹没；YW3标K12+500处被泥石流完全掩埋，K17+800处的路基被冲毁，交通完全中断。

      7月8日晚特大暴雨。K4+000处、K13+100处、K14+500处，路基被冲毁。次日，K34+100处，泥石流将一辆汽车掩埋，所幸无人员伤亡。

      7月10日晚上至7月11日，渔子溪8号桥施工现场，出现六次崩塌，飞石砸坏工棚、库房、厕所、拌合场。

      7月22日，YW4标沿线多处被泥石流和飞石袭击，路基被毁，设备材料被埋，工棚库房被砸。

      8月5日， YW3标K17+650～800段被洪水冲毁淹没。

      8月25日，YW2标K11+500～K12+500段大面积泥石流断道；YW3标K13+100～K13+500段密集飞石砸毁设备。

      9月14日晚上， YW3标K12+800～K13+100段突发飞石，砸毁所有工棚、库房、拌和站、车辆，民工当场死亡一人，重伤四人，轻伤十余人。

      参建者就像是现代版的“西绪福斯”，地质灾害每发生一次，部分已完工程就被损毁一次。

      工人们就冒着生命危险，打响抢险保通战斗。

      8月里的一天    ，YW4标段紧张的抢险保通工作刚开始不久，安全员一声尖叫“快跑”，大家立即以逃命的速度撒开腿跑，立脚未稳，大块小块的石头雨点般飞来，砸在刚才的作业点上，泥浆四溅，石硝乱飞，一名施工人员躲避不及，被飞溅的小石头击伤腿部。

    谁是英雄，英雄就是这些不惧死神的人们。面对飞石，面对洪水，面对死亡，兴蜀人也曾害怕，好多人在抢险前都偷偷地写好了遗书；但即使飞石再多，洪水再大，死亡如此临近，他们却总是默默擦掉身上的泥土，在泥石流淹没处，在飞石打成的坑塘里，开始新一轮的清理、挖掘、浇筑……

      保质保量 严格管理重实效

      参建者在冒着生命危险的同时，不仅要克服地质复杂、地形狭窄、运输不便的困难，还要肩负抢险保通的压力，确保映卧路保质保量地于2010年底形成通车能力。

      为了更好地完成任务，兴蜀公司建立健全了各级管理体系、各级监督体系、各种保障体系，制定了各项管理制度、实施办法，分解任务，明确职责，落实措施。科学严密的组织、紧张有序的管理使项目在困难中高质高效地推进。

       业主代表处每月组织召开安全生产工作会议，对安全工作进行总结；监理单位对施工组织设计安全进行定期检查，对发现的安全隐患责令施工单位限期整改；施工单位建立地质灾害隐患监测台账，加强桥隧等控制性工程的结构性安全工作；整个项目单独列支工程安全措施费，确保安全生产费用正常支出；施工路段设置围挡、安全绳、引导标志、限速标志、警告标志，在危险地段加装防护网，并安排专职保通安全员进行车辆引导。

       为了确保工程进度和质量，公司加大工料机的投入，全力推进进度；加强原材料准入检验，提前预防；加强工序过程监控，严格验收检查，把好质量关。参建者把确保质量当作一种习惯坚持，把重建工作当作一种信念守望。

       映卧路上的兴蜀人重建的不仅是一条路一座座桥，更是恢复重建美好家园的坚强信心。

                                                                                                                                                        （ 《四川交通》2009年总第142期 ）