2023年6月29日，随着最后一次爆破声响，经500多名参建人员近5年艰苦奋战，由兴蜀公司代建的省道450线理县至小金公路工程邛崃山隧道顺利贯通。项目下一步将有序开展隧道内路面、机电和交安施工，力争9月底达到通车条件。

  省道450线理小路全长94.874公里，作为理小路项目控制性工程，邛崃山隧道进出口平均海拔3800多米，全长7030米，最大埋深达1082米，属高寒高海拔高地应力特长公路隧道。据介绍，隧道地质情况极为复杂，施工中面临着高原缺氧、高寒低温、新冠疫情、水毁断道、材料运输难、有效施工期短等诸多难题，以及岩爆、涌水、穿越超长滑坡堆积体和断裂带等特殊不良地质。在施工过程中，项目业主、项目指挥部、施工项目部、设计、监理等参建单位通力合作、群策群力、攻坚克难，对开挖过程中的风险进行超前辨别和管控，严格按照图纸、专项方案进行施工，坚守安全和质量底线，环水保管控到位，在掘进过程中不断优化施工组织管理，带领全体建设者凭着“急难险重不畏惧、工程建设当尖兵”的坚韧意志，大干快上、奋进赶超，持续掀起劳动竞赛施工热潮。针对建设施工难题，积极开展技术创新攻关，引进三臂凿岩台车、全自动液压二衬台车、超前潜孔钻机等先进设备，实现隧道施工机械化，采用隧道门禁视频监控系统、人员定位系统、5G-北斗卫星监测预警系统等信息化辅助管理系统，大幅减少作业人员数量和劳动强度，显著提升施工效率和安全质量水平。